Équipe de division Pro Tour, la Tudor a pourtant fini douzième au classement UCI l’an dernier, devançant donc largement de nombreuses équipes du World Tour comme l’EF, la Jayco ou la Groupama. Mais l’équipe suisse n’a malgré tout pas réussi à être promue en World Tour, car ce sont les résultats des trois dernières années qui sont pris en compte. Par contre, lors de la prochaine session de montées/descentes dans trois ans, il serait très étonnant de ne pas voir la Tudor, qui s’est légèrement renforcée à l’intersaison, parmi les promus.

4 départs…

Le départ du sprinteur italien Alberto Dainese est le seul qui compte véritablement. Vainqueur d’étapes sur le Giro et la Vuelta dans un passé récent, Dainese s’était encore montré à son avantage cette saison, notamment avec un podium d’étape sur Paris-Nice ou trois Top 10 sur le Tour de France, mais sans la moindre victoire au final. Le coureur s’en va donc pour rejoindre la Soudal Quick-Step où il devrait être un maillon important de la chaîne du Wolfpack dans sa quête d’un retour au premier plan sur les Monuments et les classiques.

Les autres coureurs à être partis sont plus anecdotiques. Il s’agit du Suédois Lucas Eriksson, quatre titres de champion de Suède de la course en ligne comme seul palmarès, de l’Allemand Miká Heming, un sprinteur sans grande référence, et d’Alexander Krieger, un autre Allemand qui prend sa retraite à 34 ans sans jamais avoir remporté la moindre course.

…pour 4 arrivées

C’est la grande satisfaction pour les Suisses, Stefan Küng est de retour au pays. Le rouleur espère retrouver un peu de la réussite qui lui a fait défaut lors de ses dernières années à la Groupama – FDJ, et retrouver ainsi le chemin de la victoire qui le fuit depuis un an et sa victoire sur le Chrono des Nations en 2024. Mais avec des Evenepoel, Tarling et Ganna face à lui, l’optique de remporter de nouveau un chrono sur un Grand Tour semble quasi impossible pour Küng.

Si Dainese est parti, un coureur au profil quasi-identique est arrivé avec Luca Mozzato. Le deuxième du Tour des Flandres 2024, qui certes gagne rarement, a un très bon potentiel et sera en concurrence avec De Kleijn et Zijlaard pour mener les sprints, en plus d’être un très bon atout sur les classiques.

Will Barta, bon rouleur américain, et le jeune grimpeur suisse Robin Donzé viennent compléter l’effectif et seront là en tant que domestiques, un rôle ingrat mais indispensable dans toute équipe.

La Tudor, véritable équipe suisse par rapport à la NSN et la Q36.5, était suffisamment satisfaite de sa très bonne saison 2025 et n’a donc pas enclenché les grandes manœuvres dans ce mercato. L’équipe comptera encore sur Storer, Alaphilippe et peut-être Hirschi, si celui-ci retrouve un jour son niveau, pour aller chercher des résultats, en plus des arrivants Küng et Mozzato et du jeune français Mathys Rondel qui devrait bientôt avoir sa chance comme leader sur un Grand Tour.

NOTE : 7/10